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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明









品牌名稱

  •  

款式

  • 三件式
  • 六件式
  • 美式信封枕套
  • 歐式壓框枕套

尺寸

  • 28cm以下
  • 雙人

功能

  • 防蹣
  • 抗菌
  • 涼感
  • 透氣
  • 可水洗
  • 吸濕排汗

圖案

  • 植物花卉
  • 格紋

材質

  • 純棉
  • 精梳棉

商品規格

  • ◇材質: 100%純棉
    ◇產地國別:台灣製造(MIT)
    ◇內容物:雙人薄床包(150*186cm)X1 /可包覆床墊厚度:約28公分±5%
    信封式枕套(45*75cm±5%)X2
    (注意!因螢幕的不同稍有色差,請以實品顏色為主)
    ◇洗滌方式:可水洗或送洗,送入洗衣袋為佳,且與深色商品分開洗即可
    不可漂白、乾洗,且不建議烘乾,並定期日曬達到消毒除溼效果

    注意事項:
    .因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
    .個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕不接受退換貨。

 

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熱點新知搶先報

 

近幾日,隨著我國有關新冠肺炎疫情的防控工作不斷取得利好進展,位於疫情中心的湖北省各個企業也已經陸續復工,受疫情影響一度停滯的中國汽車業終於漸漸恢復生機。 ... 但遺憾的是,國際上的疫情防控情況卻與國內呈現出截然相反的狀態。在全球新冠肺炎疫情大肆蔓延之下,整個汽車行業遇到了比國內汽車領域更加嚴峻的難題!當中國汽車產業恢復元氣的同時,歐美日韓的車企正在大面積停工停產、關閉工廠。 ... 除中國之外,歐洲已經成為目前疫情最嚴重的地區!而歐洲同時也是全球汽車行業的「重要根據地」所在。分布在這裡的戴姆勒、寶馬、大眾、雷諾與PSA聯盟、菲亞特-克萊斯勒集團都慘遭疫情波及。 ... 目前,身處法國的雷諾和PSA集團已經宣布無限期關閉工廠,據國外媒體報導稱,法國政府有意對公司進行國有化,以保護企業。在寶馬年報發布會上,執行長齊普策也已經宣布,寶馬在歐洲各地的工廠將暫停生產至4月19日。 ... 而歐洲除了是多個跨國巨頭車企的大本營外,同時也有眾多的汽車零部件廠商在此落腳。而如今,歐洲範圍內的全部零部件公司近乎全部停產,這也將為全球汽車產業帶來無法預估的損傷。 ... 更何況慘澹的還不僅歐洲,美國同樣也是相同的命運。不然通用、福特、克萊斯勒以及現代、豐田等車企也不會相繼宣布暫時關閉美國工廠。 ... 就連產能正在不斷攀升的特斯拉也不得不按下暫停鍵,其與松下合資的超級電池工廠Gigafactory 1為期關閉14天,從3月24日起特斯拉昝弗里蒙特的整車組裝工廠生產也將暫停,同時紐約工廠將同步關閉。 ... 當然,大家自然不會坐以待斃。畢竟,對於任何一家車企來說,工廠關停帶來的巨大經濟損失如果不加以控制,勢必會對整個企業造成無法挽回的損失,嚴重的甚至會危及整個品牌的存亡與發展。 ... 整體來看,各大車企的應對措施大致都是從兩個方面出發:一方面奉行「現金流第一」的原則,另一方面則是「瘦身」運營節省成本。而綜合這兩方面,其實最終目的都是為了保證企業能夠有充足的資金度過當下的困境。 ... 以福特汽車和戴姆勒集團為例。福特汽車在疫情大肆蔓延的第一時間便已經通知債權人,公司將啟用兩筆未使用的信用額度,其中包括福特汽車公司信用額度下的134億美元和福特汽車信貸公司信用額度下的20億美元。 ... 戴姆勒集團則是將原本在計劃中的裁員擴大,從原計劃的1萬元增加至1.5萬人。並且在擴大成本削減計劃規模的同時,減少對非核心業務的虧損項目的投資。以此來應對疫情對整個集團生產、採購市場和供應鏈造成的不良影響。 ... 當國際上的疫情肆虐到不可收拾的地步時,國內也難逃池魚之災;而當全球汽車行業癱瘓時,國內汽車領域勢必也無法獨善其身,這不正是所謂的「命運共同體」嗎? ... 所以,儘管國內的疫情已經得到階段性控制、儘管國內汽車行業已經開始復甦,但這場戰「疫」依然沒有結束!依然需要大家萬眾一心!而這次不僅是全國人民,更需要全球的同胞們攜手向前! ...

 

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文章來源取自於:

 

 

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